即日起，凡在车饰家威固店张贴前挡膜的车主，在享用优惠的基础上，更可获赠后挡膜，不同车型优惠起伏不同，必定令您心动！

  你给坐驾贴膜了吗？答案很可能是必定的。轿车贴膜很简单了解：隔热控光、防爆乃至防弹。对应这些功用，相应的贴膜产品有：太阳膜，防爆膜，安全膜等。

  在欧美国家，轿车贴膜是一个接近筛选的工业，却在我国意外地找到了商场。从上世纪90年代末起，不少欧美发达国家就立法制止轿车贴膜，搁置产能开端拥进我国。

  跟着我国轿车消费的高涨，轿车膜在我国遍地开花，商场潜力近百亿人民币。一是绝大部分车主承受买车有必要贴膜的观念；二是我国商场上呈现了千余个轿车膜品牌，简直都打着进口招牌。而世界上正规玻璃贴膜(轿车贴膜仅仅其中之一)品牌不逾越20个。

  轿车贴膜一向都被划归轿车用品商场，由于生疏而乏人重视，只要业界人士清楚，做贴膜乃至比卖车还挣钱。暴利背面还包含着经济范畴的我国元素：政府监管空白等许多问题。

  轿车贴膜在我国始于1998年。轿车贴膜能贴出这样一种作用：从车里面能看到外边，而从外边看不到里面，一起起到隔热防晒的作用，因而赢得了大多数我国车主的喜爱。极短时刻内，就成了我国车主的必需品，车主好像买完车榜首件事就是给车窗贴膜。

  轿车贴膜在我国昌盛，外国轿车商人较为不解：很古怪，我国人喜爱把自己的私家车贴得结结实实，并且，政府也答应这么做。在西方，轿车这种在公共场合活动的东西，是没有隐私权可言的。贴膜负面作用很大，贴上太阳膜后会形成车体反光，严重影响后车的视野，是轿车追尾事端的元凶巨恶，太阳膜还会引发车内违法，添加法律难度。

  从1998年起，短短8年时刻，1000多个太阳膜品牌就冒了出来。深圳一家闻名的太阳膜公司向分销商介绍自己的产品时宣称：前挡膜、侧后挡膜的本钱仅几十元，贴车价却要到达800??8800元不等。厂商自己泄漏的暴利已逾越100倍，而这在业界并不算稀罕。更多小作坊式的太阳膜出产商本钱更低。

  暴利背面，是职业标准与监管办法的缺失。在最威望的公安部交通安全产品质量监督检测中心，工程师提示记者：咱们我们能够做检测，但产品没什么合格与不合格之分，由于，这样的范畴没有国家标准。

  广东商人在轿车贴膜范畴影响力颇大，陈冠宇就是一个成功者，他的深圳法拉特科技有限公司运营着8大品牌的太阳膜(轿车贴膜产品的一种)，在遍布全国的轿车用品店里，大多都能找到他旗下的品牌。

  法拉特自称是总部设在新加坡的世界集团，但记者向新加坡该区域求证时，对方说查无此公司，并且在这个工业园中也没有一家出产窗膜的企业。

  一名业界人士和记者说，其实，大部分所谓的防爆膜不过是一层薄膜，没什么杂乱工艺，多由一些小工厂出产，几条出产线，乃至在家里就能完结。这些小作坊才是我国轿车贴膜出产的主力军，他们的产品，有的被轿车出售商家直接拿走，有的是一些公司收买后，再拿去包装、上商标。

  这个职业没什么国家标准和职业标准，所以，谁也不能说这些小作坊产品是冒充伪劣产品。贴在轿车上，顶多是不起作用，也不会有其他剧烈的损害。

  2005年，上海市交警总队明文规定，制止在机动车车窗上贴膜。轿车贴膜像是一个走向终点的工业。其实，跨国公司也好，国内小作坊也好，我们都心知肚明，贴膜带来的作用微乎其微。

  即但即便一切的轿车都不贴膜了，真实精明的商人也不会束手待毙。捉住顾客还没弄理解本相前再赚些钱，才是燃眉之急。2005年，节能成为各级政府的标语，节能产品敏捷升温。一大批嗅觉敏锐的商人看到了无限商机，打着节能的标语，各式各样的防爆膜开端进军大厦、楼宇、住所的门窗玻璃。