“只需要加水就能开”的汽车快别扯了哈哈哈
“只需要加水就能开”的汽车，快别扯了哈哈哈 芸豆 2017年08月27日 17:05
【无所不能 文丨芸豆】在中国，有一个企业制造出了一种“只需要加水就能开”的汽车。
人民网是这么报道的：该款车不需要加油、也不用充电，只加水，即可通过催化剂进行化学反应产生氢气，续航里程超过500公里。
汽车的车顶安置一个蓄水箱，车内的特殊转换设置可以将水转换成氢气，经过两次过滤后再输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，最后使得汽车行驶。
生产这款车的青年汽车集团称，这就是这款车的核心技术，是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气。目前这项技术是保密的。
这种文章也能发出来？是新闻媒体的道德沦丧，还是欺负读者的智力低下@网易四川省成都市手机网友
氢燃料属于二次能源，你特么把水分解成氢的能量来源是什么？你不是在颠覆汽车，你是在颠覆能量守恒@天宫花城
我告诉你！水能够最终靠电解，直接得到氢气跟氧气！！文中提到的核心什么剂，应该就是用来分解水、分别氧气跟氢气的催化剂！！！这个技术在国外已经有人成功做出来一台摩托车，动力来源就是“水！”@ zhangboy418
文中可说了，不需要电解，不需要能源哟，你（楼上）看没看啊@ 37○C晒太阳
与内燃机汽车相比，氢燃料电池电动汽车环保高效：有害化学气体的排放量减少99%，电池能量转换效率约为内燃机效率的2.5倍。许多国家的燃料电池汽车也正逐步迈向商业化，尤其是在燃料电池客车方面。
青年汽车集团的水氢燃料汽车和我们所说的氢燃料电池汽车，可完全不一样：氢燃料电池汽车是直接注入氢气到电池，由此产生电能驱动；而青年汽车的水氢燃料汽车只需要加水，继而会产生氢气，从而输入电池产生电能驱动。
也就是说，青年汽车集团的水氢燃料汽车是在汽车内制氢的，而且只，需，要，水。
工业氢气制造大多分为两种：电解水制氢和矿物燃料制氢。其中，在水制氢领域，电解水制氢是应用广泛并且较为成熟的制氢方法之一，利用电能将水分解为氢气和氧气。除此之外还有光解水制氢、热化学水解制氢的方法。
先来看看啥是催化剂。催化剂是指在化学反应里能改变反应物化学反应速率（提高或降低）而不改变化学平衡，且本身的质量和化学性质在化学反应前后都没发生改变的物质叫催化剂。
也就是说，催化剂本身是辅助的作用，不能直接进行化学反应，如果直接加到水里，不通过“电解”或“光解”的过程，在目前的研究下，是完，全，不，可，能，制造出氢气的。
在媒体报道中我们还看到：这辆水氢燃料车在原氢燃料罐位置上安置了两个金属水箱。
“青年技术人员现场通过直接从自来水管接水，注入驾驶室后部的蓄水箱，蓄水箱配备有过滤装置，箱顶还配有两个气体过滤瓶，确保驱动车辆的氢气纯度高达99.99%。注水完成之后，驾驶员登车，驱动车辆从车间内驶出，绕场一周返回。”
等等，这个大水箱就在客车驾驶室的后方开始了所谓“水制氢”的反应，稍后又在氢燃料罐中开始发电反应，这忙不迭的步骤中不会产生发热吗？这么个庞然大物不会有安全问题吗？好吧，对于催化剂的问题来说，这，已经不是重点了。
说完车，我们来看看开发这辆水氢汽车的青年汽车集团。芸豆君查了企业的有关的资料，在企业的主页中，这个汽车集团销售的好像只有这两个品牌：
2013年到2015年，就有媒体曾陆续爆出青年莲花资金绷紧、拖欠员工工资的情况，报道中提到，青年汽车在浙江的几个基地陆续全面停产，济南基地停水停电，生产陷入停滞，被欠薪的员工们称老总庞青年联系不上。
直到上月31日，青年莲花的债权人——山西东杰智能物流装备股份有限公司发布了重要的公告称，收到杭州市萧山区人民法院的《通知书》。根据债权人申请，法院裁定受理青年莲花破产清算一案。
有媒体做了梳理，青年莲花汽车背债超过12.5亿元。其中，涉及金额最大的一笔是8.79亿元：杭州江东工业园区投资开发有限公司向青年莲花汽车追偿2008年至2016年3月的债务本息合计8.79亿元。
此外，除了浙年莲花，青年汽车集团另外两家关联企业——浙年莲花发动机有限公司、杭州亚曼发动机有限公司也已被法院受理破产清算。
而在浏览器搜索“青年汽车”，出现的大多是最近“全球首辆水氢燃料车”的新闻，青年汽车仿佛要在新能源客车领域扳回一城。
7月31日，工信部官网公布2017年第7批新能源汽车推广应用推荐车型目录中，青年汽车新有4款产品进入目录，在青年汽车的官网介绍上，也把“青年新型动力电池”板块的介绍放在了最前。
这次水氢燃料汽车的新闻媒体报道中还提到，在新能源汽车领域，青年汽车已经“掌握了新能源汽车的电机、电控及电池管理的核心技术”。
在活动现场还有签约仪式，一家光大金控财金资本有限公司设立50亿基金支持青年新能源汽车发展。
哎？是中国光大集团旗下的光大金控的吗？并不是，这只是一家去年7月才成立的项目投资、资金管理公司。