“共享快递盒”在2017年“双十一”期间投入到正常的使用中。该塑料盒便由环保材料制作，每个制作成本25块钱，可循环使用1000次，单次使用成本0.025元。相比快递纸箱单次使用成本1.5元，大大节约了经济成本。快递员运送前需与顾客沟通确认是不是能够当面收货。第一阶段只提供当面签收，下一阶段将在社区和附近门店的提柜设置快递盒回收站，方便大众参与。

  据国家邮政局数据，今年双十一期间，全国快递业务总量超过15亿件，如果把这些包装盒连起来，足以绕地球七圈半。来看一组数据，2016年我国快递业务量为313.5亿件，连续6年增长超过50%，共耗用编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、包装箱37亿个、胶带3.3亿卷。据统计，这些快递背后所用的纸箱原纸多达4600万吨，生产这些纸箱，需要砍伐7200万棵树木，相当于消耗了46.3个小兴安岭的林业规模。

  快递盒通常用的是瓦楞纸制造的一次性纸箱，我国作为全球网购第一的国家，每年仅仅是快递包装盒就要耗费波纹纸箱原纸4600多万吨，是全球消费总量的1/3，加上包装里的运单、编织袋、塑料袋、胶带等垃圾，而消费者拿到快递包裹之后绝大多数都是用过即扔，所以所有的快递垃圾总回收率还不到20%，绝大多数都是被焚烧、填埋，给环境造成了严重的污染。疯狂的网购带来了疯狂的污染。据悉，300亿个包裹排放的二氧化碳高达数千万，耗费的木材多达4600万吨，约等于7200万棵树，使用的胶带足以绕地球1000圈。几百万吨包装垃圾该如何回收利用？如何让快递行业更环保？这慢慢的变成了快递行业发展至今最大的问题之一。

  十九大报告精确指出：“实行最严格的生态环境保护制度，形成绿色发展方式和生活方式。”快递行业推出“绿色包装”，无疑是秉承绿色发展理念、践行绿色发展方式的重要体现。

  用“共享快递盒”等方式增加快递包装使用次数，既为商户减少成本，更有助于环境保护，用可循环的塑料箱代替纸箱装载消费者购买的商品。还增加了方便携带的可折叠款，便于快递员贴身携带回收。

  伴随着快递行业的巨头相继完成上市，在环保、企业社会责任方面正面临更多的要求，与此同时，原纸价格持续上涨、舆论压力等都倒逼快递公司采用更为绿色可循环的物流方式，最终形成一个多赢的局面，向环境保护交出一份满意的答卷。

  推广绿色包装不仅是一个行业问题，也不仅是快递公司和电子商务平台的责任，而应该站在综合治理的视角下，发动全社会广泛参与。

  主管部门应该加大支持力度，一手抓支持与绿色快递有关的研发技术，支持绿色物料辅料、可回收利用等项目的试点;一手抓制定绿色快递业区域标准，推动形成绿色物流、绿色快递行业规范。

  对于各级政府部门来讲，要深入落实区域内的垃圾分类与回收，通过和快递公司制定合作协议，大力推广使用绿色快递袋、共享快递盒、循环包装袋，以及开辟相应的回收通道。

  对于消费者来说，要深入学习绿色发展理念，改变快递纸箱塑料包装随手扔的习惯，积极努力配合地方政府、电子商务平台、快递公司推出的绿色计划。