此前，有一些车企以“首任车主”权益为限制，导致二手车主无法继续享受车辆质保政策，而这样的局面随着一家车企的政策调整被彻底打破。

  7月4日，上汽荣威正式对外发布 “超级安芯承诺”，囊括业界最高标准的“零燃保障”和“三电终身质保”承诺。此次权益惠及荣威新能源多款热销车型的非营运车主，覆盖包括荣威D5X DMH荣威D7EV、荣威D7 DMH及荣威iMAX8 EV的车主，并且宣布新老车主同享。

  目前，我们国家新能源车单月市场渗透率已超过四成，呈快速增长势头。不过，与日渐火爆的新能源车市场相比，新能源二手车市场“冰冷”依旧，维持在低位徘徊。

  在新能源车市场整体步入快速发展阶段的背景下，为何新能源二手车发展缓慢？究其原因，除了新能源车自身产品特点外，汽车企业推出的“首任车主权益”政策，也成为影响花了钱的人新能源二手车产生信任的一大阻碍。

  “整车终身质保政策”、“终身免费保养及终身免费道路救援服务”、“终身三电系统质保服务”等多种极具吸引力的售后服务政策，如今广泛出现在汽车市场中，成为汽车企业示好新车消费者的一种方式。

  在激烈的市场之间的竞争中，汽车企业通过提供更完善的售后服务，为广大购买的人提供覆盖全生命周期的用车保障，本是一件满足那群消费的人需求的好事情。但是，能够享受上述政策的消费者有一个限制性条件：首任车主身份。

  比如，在一些品牌初涉市场之际，它们曾以三电终身质保政策作为吸引客户的亮点，然而，这一政策往往伴随着繁复的限制条件，最终大多未能长久维持。相比之下，当前市场上不少车企更倾向于通过更换座椅、升级至8155芯片等举措，标榜为“服务升级”，实则难以触及消费者最为关切的核心需求。

  对于新能源车消费者来说，车辆的动力电池表现关乎整车品质及常规使用的寿命。而汽车企业动力电池终身质保政策，可为车主提供电池维护、修理、更换零部件等服务。

  作为新能源车的核心零部件，车辆“三电系统”（电动机、动力电池、电控系统）质保政策是不少消费者购车时关注的重点。能预见，在使用的过程中有了“首任车主”权益中关于核心零部件的承诺，消费者便可安心用车。

  正是在这样的背景下，荣威以其敏锐的洞察力与坚定的决心，积极回应了花了钱的人用车安全问题的深切关注。荣威率先推出业界最高标准的“零燃保障”与“三电终身质保”，其含金量远超行业标准。

  其中，荣威是行业唯一一家公布“零燃保障”的车企。据悉，“零燃保障”政策为，在明确排除人为因素及外界火源干扰的情况下，若发生因车辆高压电池包（动力蓄电池）自身问题造成的起火事件，荣威将在20个工作日内，为车主免费更换一台与原车配置相同的新车，或由车主自由选择一台原购车价同等价位且同品牌的新车，而其他新能源三电终身质保无该类保障赔付服务。

  据了解，“三电终身质保”政策包括保修部件包括高压电池包、驱动电机、驱动电机控制模块，并涵盖了混动车型的动力总成集成控制模块等。荣威针对非营运车辆的新能源车主提供三电终身质保服务，且不受车辆行驶里程限制、不受首任车主身份限制，终身质保政策会跟着车辆，使二手车残值高，彻底告别行业普遍采用的3万公里质保“默认规则”。

  此外，荣威此次推出的“超级安芯承诺”权益政策老车主也能安心同享，既是对老车主的尊重，又说明国企大厂绝不割韭菜。此举将有力地推动荣威车辆保值率的提升。

  事实上，荣威敢于成为国内唯一一家向用户推出“超级安芯承诺”权益政策的车企，其底气源自于自主品牌“国家队”的技术实力和品质实力。

  十年来，上汽从未停止研发投入，已投入1500亿研发费用，累计获得26000余项技术专利，已成功落地7项技术底座。6月24日，上汽魔方电池以“零热失控”的安全防护体系，以及迄今 30 万台零自燃记录的出色表现，荣获国家科学技术进步二等奖，登上车企最高领奖台。上汽魔方电池搭载上汽荣威D7 EV、荣威iMAX8 EV等车型。

  实际上，上汽已不是第一次获得国家级科技奖项。早在2017年，上汽凭借自主研发的第一代EDU混动技术，一举问鼎当年的国家科学技术进步大奖，标志着上汽作为中国插电混动技术的鼻祖，成功突破了国际汽车巨头技术壁垒，填补了中国自主品牌在混动技术领域的空白，开创了中国混动汽车大时代。

  在光辉耀眼成绩背后，离不开上汽十年磨一剑的产品核心技术优势。上汽的DMH超级混动技术采用行业首创的动力总成大脑PICU，实现电机、发动机、混动变速箱、空调热管理和电池热管理控制“五合一”功能，节省了70%冗余组件，极大降低车内网络负载和数据延迟，运算速度提升50%。

  同时，在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中，荣威D7 DMH超级混动系统从15款汽车动力系统中脱颖而出，斩获“中国心”十佳发动机及混动系统荣誉。

  由此可见，荣威“超级安芯承诺”，此举打破新能源汽车用户用车保障服务标准的天花板，为新能源汽车行业树立了全新的用户服务典范。

  在当前激烈的汽车市场之间的竞争环境中，各大汽车企业纷纷探寻差异化的竞争策略。荣威坚守以用户为中心的核心价值观，积极践行自主品牌国家队担当，将技术、品质、价格和良心卷出了新高度。

  自2023年上市以来，荣威D7 DMH凭借B级车的体验、B级车的品质、A级车的价格为众多购买的人带来高品质、高价值的出行新体验。近期在第三方实测中，在同油满电同等条件下，荣威D7 DMH达到了2160KM的实测续航里程。

  此外，在2024混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D5X DMH斩获四大满贯：荣威D5X DMH在2024年的混合动力汽车极限挑战赛中，实力战胜比亚迪宋PLUS DM-i、长安启源Q05RAV4荣放双擎E+等强劲对手，获得了紧凑型SUV组别的冠军，并在亏电油耗、极限续航、极限能耗三大测试维度中，均取得SUV/MPV组别冠军。

  安全性，是消费的人购车最为在意的主要的因素。令人欣喜的是，荣威D5X DMH成功挑战三次极限安全碰撞测试：荣威D5X DMH三连成功挑战真实路口之“十字路口大货车侧碰叠加追尾碰撞测试”、“雨天大货车双侧连环碰撞测试”，以及由中汽研发起的“真实场景首尾夹击安全挑战”，用实力证明了荣威D5X DMH在“生命不分等级、安全全面保障”上的全员无差别的最强安全保护。

  在竞争激烈且产品趋同的汽车市场，荣威作为自主品牌国家队，从始至终坚持以实力和品质为核心，为用户更好的提供极具性价比的真正高价值产品。此次推出的超级安芯承诺权益政策，更是充分体现了荣威对“有底气，敢承诺”服务理念的坚定贯彻，为用户更好的提供全方位的安全保障与无忧的用车体验，既是对老车主对尊重，又说明国企大厂绝不割韭菜。