2023年全世界汽车塑料尾门市场销售额达到了559亿美元
汽车塑料尾门是指由高分子材料制造的汽车尾门,塑料尾门以质轻、集成度高、设计自由、可回收等优势逐步成为汽车轻量化技术发展的未来趋势,是提升车辆竞争力水平的关键技术方向。
2023年,全世界汽车塑料尾门市场销售额达到了5.59亿美元,预计2030年将达到13.09亿美元,年复合增长率(CAGR)为13.10%(2024-2030)。预计未来几年,随着汽车轻量化的高需求、技术的慢慢的提升和电动汽车市场的加快速度进行发展,汽车塑料尾门市场将继续保持稳步增长。
地区层面来看,中国市场在过去几年变化较快,2023年市场规模为1.16亿美元,约占全球的20.78%,预计2030年将达到3.66亿美元,届时全球占比将达到28.02%。
从产品类型及技术方面来看,汽车塑料尾门主要包含复合材料尾门和全塑尾门,2023年全球复合材料尾门销量市场占有率达到60.54%,预计未来全塑尾门市场增速较高。
目前全球主要厂商包括Opmobility (Plastic Omnium)、Magna、DaikyoNishikawa、芜湖恒信汽车内饰和长春一汽富维等,2023年主要厂商份额占比超过95%,预计未来几年行业竞争将更激烈,尤其在中国市场。
轻量化需求增加:全世界内对燃油效率和减少碳排放的需求持续不断的增加,轻量化是实现这一目标的重要方法。塑料尾门作为轻量化部件,需求量将持续增长。随着电动汽车的普及,对轻量化材料的需求更为迫切,以提高续航里程。
法规和政策支持:全世界内的环保法规日益严格,推动了可回收和环保材料的应用,塑料尾门的环保特性符合这些法规要求,为了达到更高的燃油经济性标准,汽车制造商一定要通过轻量化设计来降低车辆重量。
成本效益:塑料尾门的大规模生产所带来的成本相比来说较低,特别是随技术的进步,生产效率提高,逐步降低了成本。
地缘冲突风险:俄乌冲突一直在升级,出于供应链导致的零部件短缺或存潜在风险,以及美国和欧盟对俄罗斯的制裁,海外经济体通胀问题或将进一步恶化,原油、煤炭、钢材、化工品等价格都有不同程度的上涨,继而导致塑料尾门制造成本增加。
技术风险:塑料尾门的制造技术方面的要求高,需要具备较强的研发和创造新兴事物的能力。若企业技术落后或研发投入不足,可能没办法满足市场需求,导致竞争力下降。
政策法规变化:各国政府对汽车安全和环保的要求慢慢的升高,有关政策法规的变化可能对塑料尾门行业产生一定的影响。企业要不断调整产品设计和生产的基本工艺,以符合新的法规要求,增加了经营的不确定性。
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本报告研究全球与中国市场汽车塑料尾门的产能、产量、销量、销售额、价格及未来趋势。重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、价格、销量、出售的收益及全球和中国市场主要生产商的市场占有率。历史数据为2019至2023年,预测数据为2024至2030年。
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